南京长江大桥是中国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用桥梁，位于长江南京市区段，连接南京市鼓楼区和浦口区。大桥的建设历程充满了艰辛和传奇色彩，以下是关于南京长江大桥的一些故事：
- 建设背景
1950年代，随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长。长江作为我国最大的内河，其航运和交通问题亟待解决。1956年，南京长江大桥工程被列为国家重点建设项目。
- 设计与建设
南京长江大桥的设计方案经历了多次修改。最初，设计团队提出了“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟构想。经过多次讨论和论证，**确定采用双塔双索面预应力混凝土悬索桥方案。
大桥的建设过程中，遇到了许多技术难题。如基础施工、大跨度悬索桥设计、材料供应等。为了解决这些问题，我国工程技术人员发扬了“自力更生、艰苦奋斗”的精神，攻克了一个又一个难关。
- 建设过程
1960年1月，南京长江大桥正式开工建设。在建设过程中，广大建设者克服了种种困难，如严寒、洪水、地震等自然灾害，以及资金、材料等方面的短缺。经过4年多的艰苦努力，1968年9月，南京长江大桥主体工程完工。
- 建成与影响
1968年12月，南京长江大桥正式通车。大桥的建成，使长江南北交通更加便捷，极大地促进了我国经济和社会的发展。***南京长江大桥也成为了中国桥梁建设史上的一个重要里程碑。
- 传奇故事
在南京长江大桥的建设过程中，有许多感人至深的故事。以下是一些典型的例子：
（1）大桥建设者王进喜：“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田。”这句话后来被传为佳话，激励了一代代建设者。
（2）大桥建设者陈玉荣：“为了大桥，我愿意献出一切。”陈玉荣在建设过程中，因公殉职，成为大桥建设史上的一位英雄。
（3）大桥建设者张振华：“大桥是我生命的全部。”张振华在建设过程中，始终坚守岗位，为大桥的顺利通车付出了巨大努力。
南京长江大桥的故事，不仅展示了我国工程技术人员和建设者的智慧和勇气，也体现了我国社会主义制度的优越性。大桥的建成，为我国桥梁建设史谱写了辉煌的一页。
